Pour concurrencer sa cousine sochalienne, la 205 GTi 1,6 L, Citroën lance en octobre 1984, la Visa dans sa version GTi. Elle reprend le moteur 105 ch et le train avant de la Peugeot 205. Pour répondre à la demande de la clientèle de l’époque, friande de petite sportive, la Visa GTI est dotée d’une allure agressive avec ses doubles phares, élargisseurs d’ailes, bas de caisse, spoiler et béquets. Mais contrairement à la plupart de ses concurrentes, Citroën propose la visa en cinq portes.
La GTi connaîtra des évolutions en septembre 1986 date à laquelle son moteur passera de 105 ch à 115 ch, changeront aussi l’habillage intérieur ainsi que la décoration extérieure.

Visa GTI 105 cv :
Visa GTI 115 cv :